দশক দশক ধৰি বিশেষজ্ঞতাৰ সৈতে অগ্ৰণী গেট ভালভ নিৰ্মাতা

আমি বিভিন্ন প্ৰকল্পৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ কাষ্টম OEM আৰু ODM সমাধান আগবঢ়াইছো।

সকলোতকৈ ভাল কথাটো হ'ল, আমাৰ MOQ গেট ভালভ আৰু আন সকলো ভালভ ধৰণৰ বাবে মাত্ৰ ১ টুকুৰা।

আমি গোটেই বছৰজুৰি প্ৰচুৰ ষ্টক বজাই ৰাখোঁ, যাতে আমি নিশ্চিত কৰাৰ পিছত আপোনাৰ অৰ্ডাৰ দ্ৰুতভাৱে প্ৰেৰণ কৰিব পাৰোকাৰ্বন ষ্টীলৰ গেট ভালভ.

গেট ভালভ কেনেকৈ চলাব লাগে?

গেট ভালভ মূলতঃ পাইপলাইন সম্পূৰ্ণৰূপে খোলা বা সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ কৰাৰ বাবে।

ই কেৱল অন আৰু অফ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে, প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে নহয়।

ভালভটো বন্ধ কৰিবলৈ হেণ্ডহুইলটো ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত ঘূৰাই দিয়ক, আৰু ইয়াক খুলিবলৈ ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত ঘূৰাই দিয়ক।

আধা খোলাকৈ বেছি সময় নাৰাখিলে ভাল, যাতে ক্ষতি আৰু লিকেজ নহয়।

গেট ভালভ বনামবল ভালভ?

গেট ভালভসমূহ কেৱল সম্পূৰ্ণ মুকলি আৰু সম্পূৰ্ণ বন্ধ ব্যৱহাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে।

ইয়াক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ সম্পূৰ্ণৰূপে কাটি পেলাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে উপযোগী নহয়।

উচ্চ চাপ, উচ্চ উষ্ণতা আৰু বৃহৎ পাইপলাইন ব্যৱস্থাৰ বাবে ভাল, সম্পূৰ্ণ খোলা হ'লে কম প্ৰবাহ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ সৈতে।

বল ভালভ:মাত্ৰ ৯০ ডিগ্ৰী ঘূৰণীয়াকৈ দ্ৰুত অন-অফ অপাৰেচন।

ই কেৱল প্ৰবাহ বন্ধ কৰাই নহয়, সৰল প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণো কৰিব পাৰে।

অধিক কমপেক্ট, টেকসই আৰু লিক-টাইট, দৈনিক ঔদ্যোগিক, পানী আৰু ৰাসায়নিক কৰ্ম পৰিস্থিতিৰ বাবে আদৰ্শ।

ভালভটো খোলা নে বন্ধ কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব?

হেণ্ডহুইল আৰু ষ্টেমৰ দ্বাৰা ষ্টেটাছ ক’ব পাৰি।

গেট আৰু বল ভালভৰ বাবে ইয়াক চলোৱাটো সহজ।

ভালভটো গোটেই বাটটো বন্ধ কৰিবলৈ হেণ্ডহুইলটো ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত পেলাই দিব লাগে।

ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত ঘূৰাই দিয়ক, আৰু ই সম্পূৰ্ণৰূপে খোল খাব।

ভালভৰ ষ্টেমটোও পৰীক্ষা কৰি ইয়াৰ অৱস্থা জানিব পাৰে।

যদি কাণ্ডটো ওলাই আছে তেন্তে ভালভটো খোলা থাকে।

যদি ইয়াক পুনৰ ভিতৰলৈ টাক কৰা হয়, তেন্তে তাৰ অৰ্থ হ’ল ই সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ গৈছে।

লিভাৰ-অপাৰেটেড বল ভালভৰ বাবে:

পাইপৰ সৈতে লাইনত লিভাৰ = খোলা

লিভাৰে পাইপটো পাৰ হৈ যায় = বন্ধ

গেট ভালভত লিকেজ কিয় হয়?

গেট ভালভ লিক হোৱাৰ কেইটামান সাধাৰণ কাৰণ আছে।

প্ৰথমতে, ছীলিং পৃষ্ঠভাগ জীৰ্ণ বা লেতেৰা হ’ব পাৰে, ছিল আৰু ভালভ প্লেটৰ মাজত বালি, মলি বা অশুদ্ধি আবদ্ধ হৈ থাকিব পাৰে, যাৰ ফলত ছিলিং বেয়া হ’ব।

দ্বিতীয়তে, দীৰ্ঘদিন ব্যৱহাৰ বা উচ্চ চাপে আভ্যন্তৰীণ গেছকেট আৰু ছীলিং অংশৰ ক্ষতি কৰিব।

ইয়াৰ উপৰিও যদি ভালভটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নহয়, বা প্ৰায়ে আধা খোলা অৱস্থাত ৰখা হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত মধ্যমীয়া লিকেজও হ’ব।

অনুচিত স্থাপন আৰু পাইপলাইনৰ অসমান চাপও ইয়াৰ সাধাৰণ কাৰণ।